رفعت الجمعية الوطنية الحظر المفروض على تصدير المنتجات البترولية إلى الدول الأعضاء الأخرى في الاتحاد الأوروبي

ألغت الجمعية الوطنية قرارها الصادر في 31 أكتوبر 2025، والذي كان يحظر مؤقتًا تصدير وتوريد المنتجات البترولية، ولا سيما وقود الديزل ووقود الطائرات، إلى الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. وسيدخل مشروع القرار المقدم من مجلس الوزراء حيز التنفيذ فور نشره في الجريدة الرسمية.

أوضح مقدم الطلب في مذكرته التفسيرية أن أسباب فرض الحظر العام الماضي كانت تتعلق بضمان أمن الطاقة في البلاد واستقرار سوق الوقود المحلي، في ظل العقوبات التي فرضتها الولايات المتحدة على شركات مجموعة لوك أويل. ومنذ فرض الحظر، تغيرت الظروف، حيث لم تعد العقوبات الأمريكية والبريطانية سارية على شركات مجموعة لوك أويل في بلغاريا، بما في ذلك شركة لوك أويل نفتوكيم بورغاس المساهمة، لأنها تخضع لاستثناء خاص كامل صادر عن حكومات الدول التي فرضت العقوبات، وفقًا لما ذكره مجلس الوزراء.

وجاء في المذكرة التفسيرية لمشروع القرار أنه تم التغلب حالياً على جميع المخاطر التي استدعت اعتماد الحظر، وأن استمراره يخلق عقبات إدارية وتنظيمية كبيرة أمام أعمال الوقود وخسائر للمشغلين الذين لا يستطيعون الوفاء بالتزاماتهم بموجب العقود المبرمة مع الأطراف الدولية المقابلة.

أقرّت الجمعية الوطنية مشروع قانون بشأن الائتمان الاستهلاكي في قراءته الأولى. ويقترح مشروع القانون، الذي قدّمه مجلس الوزراء، ألا يتجاوز معدل الفائدة السنوي على تكاليف الائتمان خمسة أضعاف الفائدة القانونية على الديون المتأخرة باليورو والعملات الأجنبية. ومن المتوقع ألا يسري هذا الحكم على إجمالي مبلغ القرض الذي يصل إلى ثلاثة أضعاف الحد الأدنى للأجور في البلاد، والذي يُحدد وقت منح القرض.

يُدخل مشروع القانون متطلبات التوجيه الأوروبي لعام 2023 بشأن اتفاقيات الائتمان الاستهلاكي، بهدف تعزيز حماية المستهلك من خلال مواءمة التشريعات مع التطورات التكنولوجية ومنتجات الائتمان الجديدة. كما يُوسّع نطاق متطلبات المعلومات في العقود والإعلانات، فضلاً عن متطلبات السلوك المهني للدائنين والوسطاء.

يُقترح توسيع نطاق القانون ليشمل قروضًا تصل قيمتها إلى 100 ألف يورو. كما يشمل أيضًا بعض القروض قصيرة الأجل، والسحب على المكشوف، والقروض بدون فوائد، وخطط "اشترِ الآن وادفع لاحقًا". وتشير أسباب مقدم الاقتراح إلى أنه من المتوقع وضع معايير أكثر صرامة لتقييم الجدارة الائتمانية للحد من مخاطر المديونية المفرطة.

يحظر مشروع القانون تقديم الائتمان غير المشروط، بما في ذلك إرسال بطاقات ائتمان مُعتمدة مسبقًا وزيادة حدود الائتمان من جانب واحد دون طلب مسبق وموافقة صريحة من المستهلك. وينص مشروع القانون على أن تحتفظ هيئة حماية المستهلك بسجل لوسطاء الائتمان وسجل للدائنين الذين يقدمون الائتمان للمستهلكين.

صوّت البرلمان للسماح لهيئة الرقابة المالية باتخاذ القرارات بمبادرتها الخاصة لتغطية نقص الأموال في الصناديق التي يديرها صندوق الضمان، وليس فقط بناءً على اقتراح من مجلس إدارة الصندوق، مع اعتماد تعديلات على قانون التأمين في القراءة الأولى.

تُفرّق نصوص مشروع القانون بين المساهمات السنوية المدفوعة مقدماً والمساهمات الإضافية التي تقدمها شركات التأمين، وتُحدد أساس حساب هذه المدفوعات. ومن المتوقع أن تُحدد هيئة الرقابة المالية موعداً نهائياً مختلفاً لاسترداد هذه المدفوعات، وذلك تبعاً للوضع المالي واحتياجات السيولة للصندوق المعني.

يُتيح مشروع القانون لصندوق الضمان، من خلال صندوق الأمن، سداد المدفوعات نيابةً عن المكتب الوطني لشركات التأمين على السيارات في بلغاريا، وذلك فيما يتعلق بالتزامات شركة تأمين تم سحب ترخيصها. ويشمل ذلك التعويضات والفوائد وتكاليف تسوية مطالبات التأمين ورسوم المعالجة. والهدف من ذلك هو منع المكتب من تقديم الأموال مُسبقًا ثم طلب استردادها. ويُحدد القانون فترة سبعة أيام للسداد.

يُقترح أن يُبرم صندوق الضمان اتفاقيات فردية مع المكاتب الوطنية وهيئات التعويض في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى. كما سيُتاح للمكتب الوطني لشركات التأمين على السيارات في بلغاريا المشاركة في هذه الاتفاقيات. ويتناول هذا البند الحالات التي مارست فيها شركة تأمين بلغارية، مُلغى ترخيصها، أنشطة في دول أعضاء أخرى.