保加利亚、希腊和罗马尼亚正从政治协调转向联合规划和实施具体的跨境交通项目，这些项目将沿着连接爱琴海、多瑙河和黑海的三条路线展开。在布鲁塞尔举行的题为“东南欧之友：携手弥合差距”的高级别会议上，三国交通部长格奥尔基·佩耶夫和克里斯托斯·迪马斯、罗马尼亚交通和基础设施国务秘书伊奥内尔·斯克里奥什泰阿努、欧盟可持续交通和旅游专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯、波罗的海-黑海-爱琴海欧洲交通走廊欧洲协调员马里奥·毛罗、莱茵河-多瑙河欧洲交通走廊欧洲协调员玛格丽达·马克斯以及欧洲投资银行副行长罗伯特·德·格鲁特签署了一项行动计划。该行动计划落实了三国政府于 2025 年 12 月 3 日签署的关于在黑海-爱琴海走廊平台框架内加强跨境合作的谅解备忘录。
在53个项目中，有25个被确定为重点项目，且已进入后期准备阶段。这些项目包括重要的跨境连接、桥梁以及铁路和公路走廊。项目总预算约为228亿欧元，部分资金已落实到位。其目标是沿南北和东西轴线建立连续的交通网络。
“对于具备政治承诺、技术条件成熟且资金到位前景切实可行的跨境项目，必须同时纳入国家投资计划，以便协调边境两侧的基础设施建设。”交通运输部长格奥尔基·佩耶夫在论坛上表示。他还补充说，将爱琴海经保加利亚连接至多瑙河、罗马尼亚以及欧洲交通网络，是保加利亚的战略重点。
皮耶夫部长表示，保加利亚支持欧盟在 2028-2034 年下一个多年期财政框架下为跨境交通基础设施提供大量资金，并支持增加“连接欧洲基金”下的可用资金。
保加利亚部长强调：“在规划新的基础设施时，交通运输和国防部门必须从一开始就通力合作，以确保投资既能满足经济需求，又能满足韧性、危机应对和军事机动性的要求。”
在已签署的行动计划中，铁路互联互通项目占比最大。其目标是提高列车运行速度、提升货运能力、实现电气化、采用欧洲安全系统、推进铁路路段复线化、改善港口连接，并加强保加利亚、希腊、罗马尼亚、摩尔多瓦和乌克兰之间的铁路运输可靠性。此外，计划在2034年前为布尔加斯、瓦尔纳和鲁塞之间最繁忙的铁路干线之一的路段现代化改造，以及在锡利斯特拉和尼科波尔附近新建两座多瑙河大桥的设计提供资金。
预计实施速度最快的项目之一是鲁塞-久尔久-布加勒斯特现有铁路干线的现代化改造，包括现有桥梁的电气化。该项目将在本规划期内申请“连接欧洲基金”的“再循环”项目资金。项目实施期为2028年至2030年。
保加利亚和罗马尼亚边境沿线的水道加深工程（FAST2 多瑙河）是资金已落实的项目之一，计划于 2028 年完工。
连接久尔久和鲁塞的新型铁路公路两用桥，包括绕行两座城市的绕城公路，预计将于 2032 年完工。