Bulgaria, Grecia e Romania adottano un piano d'azione per 25 progetti di trasporto chiave lungo l'asse Mar Egeo-Danubio-Mar Nero.
Bulgaria, Grecia e Romania stanno passando dal coordinamento politico alla pianificazione e attuazione congiunta di specifici progetti di trasporto transfrontalieri lungo tre rotte che collegano il Mar Egeo, il Danubio e il Mar Nero. In occasione di un incontro di alto livello a Bruxelles, intitolato "Amici dell'Europa sud-orientale: colmare insieme i divari", è stato firmato un piano d'azione dai Ministri dei Trasporti Georgi Peev e Christos Dimas, dal Segretario di Stato rumeno per i Trasporti e le Infrastrutture Ionel Scrioșteanu, dal Commissario europeo per i Trasporti sostenibili e il turismo Apostolos Tzitzikostas, dal Coordinatore europeo per il Corridoio europeo di trasporto Mar Baltico-Mar Nero-Mar Egeo Mario Mauro, dalla Coordinatrice europea per il Corridoio europeo di trasporto Reno-Danubio Margarida Marques e dal Vicepresidente della Banca europea per gli investimenti Robert de Groot. Il piano d'azione attua il Memorandum d'intesa firmato il 3 dicembre 2025 tra i governi dei tre paesi per il rafforzamento della cooperazione transfrontaliera nell'ambito della Piattaforma del Corridoio Mar Nero-Mar Egeo.
Dei 53 progetti, 25 sono stati identificati come iniziative di fondamentale importanza e si trovano in una fase avanzata di realizzazione. Tra questi figurano importanti collegamenti transfrontalieri, ponti e corridoi ferroviari e stradali. Il loro costo totale stimato è di circa 22,8 miliardi di euro, con finanziamenti parzialmente assicurati. L'obiettivo è quello di creare una rete di trasporti continua lungo gli assi Nord-Sud ed Est-Ovest.
“I progetti transfrontalieri per i quali vi sia impegno politico, prontezza tecnica e una prospettiva realistica di ottenere finanziamenti devono essere inclusi simultaneamente nei programmi di investimento nazionali, in modo che lo sviluppo delle infrastrutture su entrambi i lati del confine possa procedere in modo coordinato”, ha affermato il Ministro dei Trasporti e delle Comunicazioni Georgi Peev durante il forum. Ha aggiunto che il collegamento del Mar Egeo attraverso la Bulgaria al Danubio, alla Romania e alla rete di trasporti europea è una priorità strategica per la Bulgaria.
Il ministro Peev ha espresso il sostegno della Bulgaria a un consistente finanziamento dell'UE per le infrastrutture di trasporto transfrontaliere nell'ambito del prossimo quadro finanziario pluriennale dell'UE per il periodo 2028-2034, nonché a un aumento dei finanziamenti disponibili nell'ambito del programma Connecting Europe Facility.
"Nella pianificazione di nuove infrastrutture, i settori dei trasporti e della difesa devono collaborare fin dall'inizio, in modo che gli investimenti soddisfino sia le esigenze economiche sia i requisiti di resilienza, preparazione alle crisi e mobilità militare", ha sottolineato il ministro bulgaro.
La connettività ferroviaria rappresenta la quota maggiore dei progetti inclusi nel piano d'azione firmato. L'obiettivo è raggiungere velocità più elevate, maggiore capacità di trasporto merci, elettrificazione, sistemi di sicurezza europei, raddoppio dei binari in alcune tratte ferroviarie, migliori collegamenti con i porti e collegamenti più affidabili tra Bulgaria, Grecia, Romania, Moldavia e Ucraina. Sono previsti finanziamenti, entro il 2034, anche per la modernizzazione di tratti lungo una delle linee ferroviarie più trafficate, quella tra Burgas, Varna e Ruse, e per la progettazione di due nuovi ponti sul Danubio, nei pressi di Silistra e Nikopol.
Tra i progetti che si prevede saranno realizzati più rapidamente c'è la modernizzazione dell'attuale collegamento ferroviario Ruse-Giurgiu-Bucarest, compresa l'elettrificazione del ponte esistente. Il progetto richiederà finanziamenti nell'ambito del bando "Reflow" del Connecting Europe Facility entro l'attuale periodo di programmazione. Il periodo di realizzazione è 2028-2030.
L'approfondimento del corso d'acqua lungo il confine tra Bulgaria e Romania, denominato FAST2 Danube, è uno dei progetti per i quali sono stati garantiti i finanziamenti, con completamento previsto per il 2028.
Si prevede che la costruzione di un nuovo ponte combinato ferroviario e stradale tra Giurgiu e Ruse, comprensivo di tangenziali intorno a entrambe le città, sarà completata entro il 2032.