В последния си работен ден 51-ят парламент ускорено гласува законопроекти в опит да се спасят плащания по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ)
Народното събрание прие на второ четене Законопроекта за обществения транспорт, свързан с ангажиментите по Националния план за възстановяване и устойчивост. Той предвижда да се създаде Национална система за единен превозен документ, която е част от Интелигентната система за управление на обществения транспорт.
В законопроекта е предвидено и министърът на транспорта и съобщенията да утвърждава Националната транспортна схема, която включва координирани помежду им разписания по редовни линии за превоз на пътници с железопътен транспорт, с автомобилен транспорт, с въздушен транспорт и превоз на пътници по вътрешни водни пътища или морски каботаж. Предвижда се разписанията на влаковете в Националната транспортна схема да са основа за планирането и изготвянето на общата, междуобщинските и общинските транспортни схеми.
Разписанията за превоз на пътници се изготвят по начин, осигуряващ възможност за прекачване на пътници, с време за престой, не повече от 15 минути в точките за прекачване. При превоз на пътници с железопътен транспорт отвеждащият транспорт следва да бъде на интервал не повече от 20 минути след пристигане на влака, а довеждащият транспорт е на интервал не по-малко от 30 минути преди отпътуване на влака, приеха народните представители. Предвижда се Националната транспортна схема да се актуализира най-малко веднъж годишно, както и при съществена промяна в социално-икономическите условия, транспортното търсене или технологичното развитие.
Кметове на общини изграждат и дават възможност за използване на публично достъпни зарядни станции за бързо зареждане с мощност минимум 22 kW, одобриха народните представители. Окончателната редакция на този текст беше направена в пленарната зала от председателя на парламентарната комисия по транспорт и съобщения Кирил Добрев. Първоначално се предлагаше кметовете да осигуряват изграждането на зарядни станции.
В общини с население над 5000 души трябва да има минимум една зарядна станция, в градове до 100 000 души - минимум три зарядни станции, в такива с население над 100 000 души - минимум пет, а в градове с над 300 000 души - минимум десет зарядни станции, предвиждат приетите текстове.
При възлагането на задължение за извършване на обществени услуги за превоз на пътници е предвидено да се определят ключови показатели за ефективност, в т.ч. точност, редовност, достъпност за хора с увреждания и хора с намалена подвижност, чистота, удовлетвореност на пътниците, произшествия и инциденти, енергийна ефективност, въглеродни емисии, жалби и рекламации. За измерване на показателите за ефективност възложителите ще определят и прилагат система "бонус-малус", която се използва за коригиране на размера на разумната печалба. Изрично е посочено, че размерът на разумната печалба е между 5% и 10%.
Народното събрание прие на второ четене т.нар. закон за лобизма. В пленарна зала народните представители смениха името на законопроекта на Закон за прозрачност при представителство на интереси. Представителство на интереси е всяка устна или писмена комуникация, осъществявана в полза на обществени, групови или частни интереси с цел оказване на влияние при вземането на решения относно създаването, изменението, допълнението, отмяната и съдържанието на нормативни актове, национални стратегически и програмни документи, позиции на Република България по отношение на правнообвързващи и стратегически актове на Европейския съюз или на международни организации, в които страната ни участва, укази за обнародване или връщане за ново обсъждане на закони.
Предвижда се създаването на Регистър на прозрачност към Сметната палата, който е структурирана база данни в електронна форма, съдържаща обстоятелствата, вписани по силата на този закон за лица. Председателят на Сметната палата ежегодно до 30 април внася в Народното събрание доклад за функционирането на регистъра и го публикува на интернет страницата на одитния орган.
Физическо лице, което извършва дейност без да е вписано в регистъра в законоустановения срок, се наказва с глоба в размер от 1000 до 2500 евро, а на юридическо лице се налага имуществена санкция в размер от 2500 до 7500 евро. При повторно нарушение глобата, съответно имуществената санкция, е в двоен размер.
Единодушно парламентът прие решение, с което даде мандат на служебното правителство да заяви позицията на България в рамките на заседанието на Европейския съвет на 19-20 март т. г. за необходимостта от временно преустановяване на прилагането на Системата за търговия с емисии на Европейския съюз (EU ETS) до приключване на текущия ѝ преглед на ниво Европейския съюз и разработване на механизъм за дерогация.