Según un análisis de los casos actuales de cobro de deudas desde principios de 2026 realizado por expertos de la aseguradora global de crédito comercial Allianz Trade , los plazos de pago entre empresas en Bulgaria siguen aumentando. Los resultados se anunciaron en un comunicado de prensa de la compañía.
Los retrasos más significativos en los pagos se siguen observando en los sectores de agricultura y agronegocios, construcción, transporte y combustibles, donde los retrasos han aumentado en un promedio de alrededor de 20 días en comparación con el año anterior.
Los sectores agrícola y agroindustrial siguen figurando entre los que presentan los plazos de pago más largos, con un promedio de 150 días o más. Según el análisis, esto se debe en gran medida a la fuerte estacionalidad del sector y a su dependencia de la financiación bancaria.
En el sector de la construcción y sectores afines, los pagos suelen efectuarse entre 100 y 120 días después. Sin embargo, para las empresas que participan en proyectos de infraestructura pública o financiados por el gobierno, los retrasos en los pagos pueden superar los 180 días, especialmente cuando existen dificultades en la asignación o el desembolso de fondos públicos.
Según el informe, es más probable que estos casos resulten en un impago total o que requieran que los acreedores emprendan acciones legales para recuperar las cantidades adeudadas.
En el sector del transporte y el comercio de combustibles, los plazos de pago este año suelen oscilar entre 90 y 120 días. En el transporte internacional de mercancías, se han registrado retrasos aún mayores, llegando en algunos casos a los 150 días. El sector minorista y mayorista de alimentos también se mantiene entre los de mayor riesgo, con plazos de cobro que se extienden hasta los 100-120 días. En los casos relacionados con las exportaciones, los pagos a veces se retrasan varios meses, sobre todo cuando los deudores se encuentran en regiones afectadas por conflictos internacionales en curso.
El estudio también revela que las grandes empresas en Bulgaria se encuentran cada vez más entre los deudores que experimentan dificultades para cumplir con sus obligaciones financieras. Al mismo tiempo, aumenta el número de pequeñas empresas, particularmente en los sectores de transporte y servicios, que alegan el cierre o la suspensión de operaciones como motivo de impago.
También es cada vez más común que el reembolso de la deuda esté condicionado a un evento futuro, como por ejemplo: la finalización y certificación oficial de un proyecto de construcción, el cumplimiento de un contrato por parte de un tercero, el levantamiento de un embargo de bienes o una garantía judicial, la renegociación de los términos contractuales o la aprobación de la financiación o un préstamo.
En estos casos, el pago podrá aplazarse entre 12 y 18 meses.
Allianz Trade también señala que las empresas en Bulgaria están experimentando una reestructuración este año, que incluye la digitalización y la adaptación al nuevo entorno empresarial marcado por la adopción del euro, las interrupciones en las cadenas de suministro internacionales y los cambios en las condiciones de financiación.
Según la empresa, estos procesos de transformación requieren recursos adicionales y pueden reducir temporalmente la liquidez disponible para el cumplimiento de las obligaciones con los socios comerciales. Debido a la estrecha integración de la economía búlgara con la economía europea en general, los retrasos en las cadenas de suministro internacionales se transmiten rápidamente también a las empresas búlgaras.
La tendencia en Bulgaria se desarrolla en un contexto de plazos de pago cada vez más largos y una creciente presión sobre la liquidez de las empresas, tanto en el país como a nivel mundial, explica la compañía de seguros.
Según otro informe de Allianz Trade, el ciclo global de conversión de efectivo, es decir, el tiempo que tardan las empresas en convertir los fondos invertidos en sus operaciones en ingresos de efectivo, sigue aumentando.
En 2025, el ciclo alcanzó un récord de 67 días, lo que supone casi tres días más que la media de la última década y aproximadamente cuatro días más que el período anterior a 2020.