Българската търговско-промишлена палата проведе проучване на националните особености на правната рамка, размера и структурата на сектора на гражданската авиация, както и влиянието на големината и степента на синдикализъм на предприятията, работещи в него. Инициативата е по линия на европейския проект TRANSFER „Превръщане на сектор управление на въздушното движение в успешен пример на споделени практики на социален диалог“.
Експерти от БТПП представиха първите резултати от допитването, осъществено онлайн на среща с партньорите по проекта. Въпреки формалното транспониране на европейските изисквания за информиране и консултиране, практическото прилагане на тези механизми остава неравномерно и зависи в значителна степен от размера на предприятията, нивото на синдикална организация и корпоративната култура в България. Най-добре развит е социалният диалог в големите инфраструктурни оператори и държавни предприятия в сектора, където съществуват устойчиви синдикални структури и действащи колективни трудови договори.
Резултатите от проучването показват, че секторът е изправен пред редица предизвикателства, включително ограничено познаване на правата от страна на работниците, слаба синдикална плътност в част от предприятията (особено при нискотарифни оператори и подизпълнители), както и усложнения, произтичащи от транснационалния характер на авиационния бизнес и географската разпокъсаност на работната сила. Процедурите за консултиране често имат по-скоро информативен, отколкото реално ефективен характер, а използването на европейски механизми като работническите съвети остава ограничено.
Анализът води до извода, че механизмите за участие на работниците се прилагат най-активно при преструктуриране, промени в заетостта, внедряване на нови технологии и въпроси, свързани със здравето и безопасността. Макар влиянието им върху управленските решения да е ограничено, те имат съществен принос за повишаване на прозрачността, стабилизиране на трудовите отношения и предотвратяване на конфликти.
В сравнение с други стратегически сектори на икономиката, участието на работниците в авиацията е по-ограничено и силно зависимо от конкретната компания, но показва тенденция на постепенно развитие под влияние на европейските стандарти.
Докладът, изготвен от Българската търговско-промишлена палата, очертава необходимостта от цялостен подход за подобряване на социалния диалог, включващ усъвършенстване на нормативната рамка, разширяване на практическото прилагане на съществуващите механизми и развитие на култура на партньорство между социалните партньори. Прилагането на инструменти като кодекси на добри практики, обучения, засилени процедури за участие и механизми за медиация може да допринесе за по-ефективен социален диалог, по-добра защита на трудовите права и повишена устойчивост на авиационния сектор в България.
Предстои дискусия в рамките на фокус група, която да потвърди и финализира резултатите от проучването.